旋片真空泵的噪聲通常是指當泵的溫度穩定時，在極限真空下測得的噪聲水平。

　　它包括泵本身的噪音和電機的噪音。對于用戶而言，它還關注泵溫度不穩定時的啟動階段噪聲、不同入口壓力下的運行噪聲以及氣體開啟鎮流器的運行噪聲。因此。應該考慮許多因素。

　　旋片真空泵的噪聲源如下

　　(1)轉子對缸體的影響，泵的剩余容積和排氣死區內壓力油的發聲。

　　(2)排氣閥片對閥座和支架的影響。

　　(3)盒子里的回聲和氣泡破裂。

　　(4)軸承噪聲。

　　(5)大量油氣撞擊擋油板產生的噪音。

　　(6)其他。如傳動引起的噪音、風冷式泵的風扇噪音等。

　　(7)電機噪聲，這是一個關鍵因素。

　　旋片真空泵的設計和處理建議如下:

　　1.旋片對氣缸壁的影響

　　如果使用不當的設計、制造或材料導致旋片滑動不順暢，或者因為存在死氣隙，不可壓縮的油會導致旋片頭部不總是靠近氣缸壁運行，這將導致旋片撞擊氣缸壁。因此，宜采用圓弧面分隔進出口的結構。用排氣導槽消除死區。采用線分離結構時，排氣端點到切點的距離應盡可能縮短。對于70l/s以下的旋片泵，考慮到旋片的實際厚度，建議取7 ~ Lomm，大泵取大值。當太近時，由于轉彎

　　如果轉子旋轉到切點位置時密封效果不好，那么副轉子槽的存在以及轉子頭僅與一個窄條的接觸將影響泵的泵速，甚至泵的極限壓力。可以看出，這種結構不能完全消除排氣死區，限制了降噪水平。

　　應該指出，轉子和槽之間的間隙過大會降低性能。因此，必須保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免旋片和槽的磨損，注意冷油的粘度，設計足夠的旋片彈簧力，當圓弧面用于分離時，轉子中心的附加偏心值不應過大。否則，當轉子通過兩個圓弧時，它將傾向于在交點處脫離氣缸壁，而不是產生沖擊噪聲。一般來說，小型泵只有0.20 ~ 0.25毫米，而大型泵可以適當增加。

　　排氣死區壓力油和剩余容積壓力油的發聲。當泵達到極限壓力時，兩處的壓力油在與真空室連接時會高速射入真空室，并與轉子和氣缸壁碰撞而發聲。

　　這兩個卷的大小和位置與噪音有關。

　　2.閥板對閥座和支架的沖擊噪音

　　吸入的氣體量越大，泵內循環油量越大，閥板噪音越大，閥跳越高，閥面積越大，閥板噪音越大，閥板材質也有一定的影響。橡膠閥板的噪聲應優于鋼板或層壓板。因此，應控制進油量，并及時關閉閥板。注意閥門的材料選擇和結構。

　　3.當盒子中回聲和氣泡破裂的體積增加時，這種噪音會增加。

　　因此，當氣體打開或大氣打開時，這種噪音會明顯增加。如果氣體鎮流器是可調節的，氣體鎮流器可以被合理地調節。

　　4.大量油氣排放沖擊擋油板等部位的噪音。

　　如果零件不夠剛性或沒有緊固，就會發生振動和碰撞，這會增加噪音。因此，擋油板不僅要有足夠的剛性和緊固性，還要避免振動引起的碰撞噪音，提高擋油板與其他部件(如油箱)接觸時的效果。